2020年6月28日，商合杭高铁全线通车，首趟复兴号驶进安吉，这是47万安吉人心心念念了十多年的大日子和好日子。对安吉人来说，它绝不仅仅是一趟高铁，而是开启了一个崭新的时代。
安吉，在地图上标注的是长三角地理中心的优势坐标，但因为地处浙北山区，一度被群山阻隔了与苏沪杭等大都市的通联。所以对于路，安吉人有着锲而不舍的执着和敏感，每一个关于路的消息，不论是规划的编制、争取的进展、建设的进度，还是建成的消息，都牵动着每个安吉人的神经。千方百计争取打通幽岭隧道、十年谋划建起杭长高速、近十年争取迎来商合杭高铁，分别让安吉叩开山门、缩短通勤距离、迈入高铁时代。于安吉，这三条来之不易的路，既真真切切改变了安吉人的生活，也重新定位了安吉在长三角一体化发展中的区位。
和省道、高速相比，高铁开通有着不一样的意义。如果说前者打开了对外交通的通道，开启和加速了安吉的开放发展步伐，那么后者则把安吉开放发展的触角延伸到了长三角主要城市、拓宽到了全国范围，让安吉真正搭上了“流动中国”的列车。商合杭高铁一路衔接郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、宁杭和去年12月初通车的郑阜等7条既有高铁，合安、湖杭、沪苏湖等3条在建高铁和京港高铁阜九段、阜淮、亳蚌、淮蚌、合新、巢马、宁宣、宣绩等8条规划高速铁路、城际铁路，连接商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州5个铁路枢纽。这意味着，通过商合杭高铁，安吉可以融入广阔的全国高铁网，与更多城市缩短时空距离，在更广范围内实现产业、资源、要素的流动、聚合与蝶变，直接提升安吉对各地人才、项目、资本以及消费的吸引力和竞争力，为高端装备、数字经济、大健康、生态旅游等产业发展注入新动能。
思想有多广阔，舞台就有多大。一条高铁带给安吉的，除了实实在在通行上的便利以及融入杭州都市圈、长三角一体化发展，更关键的是思想上、视野上、理念上的开阔与升华，从融入杭州、接轨上海到全力融入长三角一体化发展，通过通达全国十多个省会城市的高铁，安吉将站位长三角地理中心、站位全国，来审视和谋划未来发展，这将为绿水青山源源不断转化为金山银山带来无限的遐想。
