“现场准备就绪，准备起爆！”昨天上午11点，随着一声爆破声，大坞隧道右线顺利贯通。大坞隧道是申嘉湖高速公路（孝源至唐舍）项目全线首座双向贯通的中长型隧道，分成左右两线，左洞全长510米，于上月打通；本次贯通的右洞全长550米。
受疫情影响，该隧道项目复工时间推迟，原计划于6月底完成双线贯通。施工单位克服种种困难，日夜齐力奋进，在原定计划的基础上，整整提前了一个半月。申嘉湖高速公路（孝源至唐舍）三标段隧道负责人陈天卓说，该隧道作为申嘉湖高速公路（孝源至唐舍）三标段关键节点之一，它的进度直接决定了工程进度。“时间紧、任务重，容不得半点耽误。”他说。
施工过程困难重重。据了解，该处隧道穿越F12地质断裂带，岩体呈散体，进尺短、循环时间长，施工难度较大。自隧道工程复工以来，项目部以安全质量管理为核心，强化科学施工、科学管理；在隧道掘进中，遵循短开挖、弱爆破、强支护、早封闭原则，克服施工组织复杂、地质复杂多变等困难，24小时“三班倒”轮流作战，确保在稳安全、保质量的基础上全速推进。
大坞隧道连接大坞水库桥与九岭脚桥，是申嘉湖高速公路（孝源至唐舍）关键性节点。据介绍，九岭脚桥因施工便道转弯半径太小，25米、30米T梁无法运送，项目一直难以推进。大坞隧道的双线贯通，为第三标段下一步的桥梁路基施工打通了运输通道，同时也为项目主体工程顺利推进奠定了基础。
隧道是高速公路建设的关键工程。申嘉湖高速公路（孝源至唐舍）全线共有隧道7座，其中6座位于大坞隧道所在的第三标段。据介绍，三标段6座隧道双向总长9公里，目前已完成开挖进度67%，二衬施工完成55%。申嘉湖高速公路（孝源至唐舍）三标段项目经理沈炜说，目前施工方将工程重点聚焦在隧道建设上，争取在10月份完成所有隧道贯通。
