扛钢条，拿工具，火速行动，架设战备钢桥。钢桥主体在队员们手中一节节地向前延伸，钢铁与钢铁的碰撞声此起彼伏……12月3日，全省民兵第三届岗位练兵比武赛场传来好消息，我县交通保障应急抢险队取得了“保交护路”课目第一的佳绩，充分展现了这支队伍的实力。
近年来，我县交通部门积极强化应急能力建设，在应急抢险、快速反应、道路保畅等工作中取得了显著成效。
这项工作，安吉特色明显。据了解，我县多山，地质灾害发生常见，公路遭受各种灾害情况也较为频繁。针对这个情况，我县将钢桥架设作为突破重点，近些年来通过业务培训、实战演练等，培养锻炼了一批大型专业机械操作人员、抢通抢险专业人员。
“平时需要架设钢桥的机会不大，但一旦碰上，肯定就是急难险重问题。”县公路与运输管理中心主任杨爱禾笑着解释。今年国庆期间，306省道孝丰镇大竹村段35号桥因半幅维修，导致拥堵加剧。交通运输部门当即决定架设贝雷钢桥，保障通行。任务急，却也更能考验应急抢险保障实力。接到紧急通知后，公路应急抢险中心就组建架桥先锋队，迅速赶往现场启动架设。但贝雷钢桥技术要求高，加上施工已是晚上，操作难度系数飙升。经过平日多轮“捶凿”，抢险人员沉着面对、无缝合作，经过近22个小时鏖战，顺利完成了这座宽5.7米、长15米贝雷钢桥的架设，给游客和当地群众吃了一颗定心丸。
工欲善其事，必先利其器。为让这支队伍更好地发挥效力，我县建成安吉公路应急抢险保障中心，并持续加大对抢险设备的投入。“我们购置了一批应急抢险专业设备，配备足额的应急物资，建立完善了‘抢、挖、推、照、铲、运’完整的抢险设备。”杨爱禾表示，现在，有效救援各种类型的公路突发事故及突发灾害的应急能力已经初步建成。
为进一步加快应急反应速度，我县在县级中心建设的基础上，还加强了递铺、孝丰、天子湖、梅溪、青山、杭垓、桥隧七个分中心建设，形成二级应急基地，实行分级处置。同时，还依托智慧公路综合信息管理平台，对重要交叉口、长大隧道桥梁、易灾易毁等地质灾害点设置固定监控，利用信息化管理手段提升公路应急保障水平。
